廢紙打包機次負載（由打包機功率而定）試車是在擠壓2～~6毫米厚的廢鋼鐵情況下進行的，試車使用的廢鋼鐵量應(yīng)能擠壓出打包機說明書上規(guī)定的標準包塊重量的50~60%的包塊。打包機試車是在手動操作下進行的，先以19.9兆牛/米（200公斤力/平方厘米）的工作壓力擠壓三個包塊，然后再以31.4兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）的工作壓力擠壓五個包塊。

根據(jù)工作原理的不同，打包機可分為螺桿式（機械式）打包機和液壓式（油壓式）打包機兩類。液壓打包機又分為框架上壓式液壓打包機、四柱下壓式液壓打包機和Y自動液壓打包機三種機型。目前，我國使用的液壓打包機雖有多種型號，但其構(gòu)造均可歸納為：動力機構(gòu)、工作機構(gòu)（或稱執(zhí)行機構(gòu)）、調(diào)節(jié)控制裝置和輔助裝置四大部分。

在擠壓室的襯板未經(jīng)潤滑的廢紙打包機上，其摩擦力大約要增加一倍，并使包塊的強度和密度都要降低。往往有這種情況，在檢修液壓缸的柱塞時，其表面要車去1.5~2.0毫米，這樣柱塞的直徑減小了，故作用在包塊上的單位壓力也相應(yīng)減小。當?shù)谌沃貜蜋z修時，柱塞的直徑大約減小9~12毫米，并在N級擠壓的柱塞上的單位壓力大約要降低4~5%，于是包塊密度相應(yīng)就要降低。

廢紙打包機有以下主要部件：擠壓室，它由鑄鋼側(cè)壁和底座組成，側(cè)壁和底座上鑲有表面帶槽的可更換襯板；I級擠壓機構(gòu)；Ⅱ級擠壓機構(gòu)；壓蓋升降機構(gòu)；包塊推出口閘板；裝料箱升降機構(gòu)；泵站，泵站是由一臺H-403型偏心泵（用聯(lián)軸器使其與傳動電機連接）和一臺葉片泵（它由同一臺電機通過三角皮帶傳動）組成；油箱；管路；裝料箱換向閥操縱手柄；控制打包機的閥門的手柄和液壓控制盤，液壓控制盤有三個閥門，它可使打包機所有機構(gòu)自動接通（裝料箱液壓缸除外）。打包機安裝在滑架上，在滑架上可以堆放供打包用的廢鋼鐵。

廢紙打包機的工作機構(gòu)是油缸部件，其作用是將油液的壓力能轉(zhuǎn)為機械能，使活塞連同壓板（或壓塊）實現(xiàn)直線往復運動，從而把松散的膠料壓實，或頂出膠包。式打包機油缸，是一種單桿活塞雙作用油缸?；钊^部分采用了“U”型密封圈雙向密封結(jié)構(gòu)，導向套和密封圈均沿兩方向安裝，用壓帽鎖緊，并用開口銷防松。這種結(jié)構(gòu)無論活塞正向或反向運動都有一個密封圈承受高壓，因此，密封性好，壽命較長，工作可靠。

為了更換壓蓋軸的銅套，必須拆卸壓蓋上的部件。因此，在一些企業(yè)里，將這些軸套做成剖分式的，這樣在更換時，就不必再卸下擠壓室的壓蓋了。有時由于擠壓頭歪斜，出現(xiàn)了擠壓活塞桿受到損壞情況，這樣就很難接近級擠壓頭。擠壓頭襯板強度不夠，而且固定不牢。為了延長其使用壽命，安裝了厚度為45~50毫米襯板，代替了過去35毫米厚的襯板。用埋頭螺栓代替貫穿螺栓來固定襯板。閥分配系統(tǒng)維護困難。油泵密封壽命短，缺少自動潤滑擠壓室壁的裝置。

在掃包機處于工作循環(huán)時，閥的錐體關(guān)閉，而從主油泵來的壓力油經(jīng)過單向閥進入壓力管道。在出現(xiàn)某種事故情況下，或者需要重復某一工序時，必須立刻卸掉設(shè)備中的壓力。在操作臺上利用分配閥便可使工作油液進入液壓缸里，其活塞便可抬起分配閥的維體，于是由各油泵供應(yīng)的壓力油便進入排油管中。閘門滑閥一專門安裝在包塊推出處的擠壓室側(cè)壁上，它用于包塊出口的打開和關(guān)閉。

在紙箱工作合格的情況下，再以41.2兆牛/平方米（420公斤力/平方厘米）的壓力對管道和液壓系統(tǒng)進行3分鐘試壓。然后，按照技術(shù)要求進行正常的包塊擠壓。開始時打包采用手動工作方式，然后，進入自動工作狀態(tài)。在運行使用65~70小時以后，進行廢紙打包機和泵站的移交和驗收。

廢紙打包機的使用操作方法：

（1）把稱量好的膠料裝入打包箱內(nèi)，為了防止膠料粘住輔助壓頭，可在膠料上面蓋上一塊尺寸合適的薄鐵皮，然后沿道軌推進機中，合上輔助壓頭。

（2）先打開進油管上的截止閥，然后按下電鈕啟動電動機。

（3）將分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能上升壓包。

（4）在打包箱壓包時，可將膠料裝入打包箱，以待輪換打包。

（5）在壓包過程中，當表壓達到額定工作壓強時，就可將分配閥操作手柄擺到回程位置。

（6）待活塞回位，膠包脫離輔助壓頭后，便可打開輔助壓頭，然后再把分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能快速上升，把膠包頂出打包箱。

（7）頂包完畢，將分配閥操作手柄擺到“回程”位置，待活塞回位后就可將已裝好膠料的2號打包箱推進機中進行打包。