為了更換壓蓋軸的銅套，必須拆卸壓蓋上的部件。因此，在一些企業(yè)里，將這些軸套做成剖分式的，這樣在更換時，就不必再卸下擠壓室的壓蓋了。有時由于擠壓頭歪斜，出現(xiàn)了擠壓活塞桿受到損壞情況，這樣就很難接近級擠壓頭。擠壓頭襯板強度不夠，而且固定不牢。為了延長其使用壽命，安裝了厚度為45~50毫米襯板，代替了過去35毫米厚的襯板。用埋頭螺栓代替貫穿螺栓來固定襯板。閥分配系統(tǒng)維護困難。油泵密封壽命短，缺少自動潤滑擠壓室壁的裝置。

廢紙打包機的工作機構(gòu)是油缸部件，其作用是將油液的壓力能轉(zhuǎn)為機械能，使活塞連同壓板（或壓塊）實現(xiàn)直線往復(fù)運動，從而把松散的膠料壓實，或頂出膠包。廢紙打包機油缸，是一種單桿活塞雙作用油缸?；钊^部分采用了“U”型密封圈雙向密封結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向套和密封圈均沿兩方向安裝，用壓帽鎖緊，并用開口銷防松。這種結(jié)構(gòu)無論活塞正向或反向運動都有一個密封圈承受高壓，因此，密封性好，壽命較長，工作可靠。

在掃包機處于工作循環(huán)時，閥的錐體關(guān)閉，而從主油泵來的壓力油經(jīng)過單向閥進入壓力管道。在出現(xiàn)某種事故情況下，或者需要重復(fù)某一工序時，必須立刻卸掉設(shè)備中的壓力。在操作臺上利用分配閥便可使工作油液進入液壓缸里，其活塞便可抬起分配閥的維體，于是由各油泵供應(yīng)的壓力油便進入排油管中。閘門滑閥一專門安裝在包塊推出處的擠壓室側(cè)壁上，它用于包塊出口的打開和關(guān)閉。

廢紙打包機通常是臥式液壓的，它具有很高的打包效率。廢鋼鐵打包通常經(jīng)過二級、三級或者四級擠壓。在二級擠壓時，級是預(yù)擠壓，第二級即可后擠壓成包塊。在三級擠壓時，當(dāng)壓蓋下降時，由壓蓋完成對包塊的預(yù)擠壓。在四級擠壓時，當(dāng)包塊投入擠壓室時，又經(jīng)過一個壓緊級。大型廢紙打包機的結(jié)構(gòu)特點是設(shè)有裝料箱。廢紙打包機上料箱是裝在打包機機架里，以便用水平移動的擠壓頭書些鋼鐵推入擠壓室。在CPA-1000-1和CPA-400-2A等型號的打包機上，裝料箱是單獨地直接配置在擠壓室旁，利用液壓機構(gòu)翻轉(zhuǎn)料箱，將廢鋼鐵倒入擠壓室。

對一些企業(yè)的觀察表明，個別時期廢鋼鐵進料不夠均衡，而且當(dāng)打包機和起重吊車計劃外（事故）檢修時，料場堆得過滿，帶有大量不宜打包的廢鋼鐵在吊車棧橋的任何區(qū)域都會造成不能打包的與合乎標(biāo)準(zhǔn)的廢鋼鐵的混合，形成堵塞，疏通這種堵塞現(xiàn)象需要相當(dāng)多的時間和勞動力，而且沒有切割工的協(xié)助是不大可能的，在這種情況下，廢紙打包機裝料速度很慢，造成窩工狀態(tài)。當(dāng)偶然將不能打包的廢鋼鐵裝進打包機的擠壓室里時，必須用吊車將其取出，這時，打包機的工作要停止，有的時候，長塊的廢鋼鐵沒能正確的分布在擠壓室里，從打包機擠壓室露出來，于是操作工就要利用壓蓋把它壓到擠壓室里。只有廢鋼鐵備料得到改善和打包機裝料工仔細(xì)操作的情況下，才能避免因上述原因造成的打包機的事故停車。

河南中聯(lián)德美機械制造有限公司為ZLDM-1000型打包機用的機械化裝料設(shè)備。打包機裝入廢鋼鐵使用的是回轉(zhuǎn)料箱，該料箱由鋼絲繩傳動的小車運送。小車是由帶導(dǎo)輪的底架和用絞鏈固定在底架上的料箱構(gòu)成，料箱能夠相對小車傾斜45°。運送小車沿車間跨度為38米長的縱向軌道上運行，軌道鋪在金屬焊接底座上，在廢紙打包機前面的底座前部安裝槽鋼導(dǎo)軌。當(dāng)料箱滾輪進入導(dǎo)軌時，料箱便開始翻轉(zhuǎn)并把廢鋼鐵卸到擠壓室里。運送小車的傳動裝置系由雙筒卷揚機、減速機和電動機組成。

大型和中型廢紙打包機在移交使用之前及其在大修之后要經(jīng)過試驗。首先，液壓部件要在31.4兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）的工作壓力下進行試驗，然后在44.1兆牛/平方米（450公斤力/平方厘米）的壓力下進行試驗。各輔助液壓設(shè)備（安全閥、調(diào)節(jié)閥及其他閥門）在打包機說明書規(guī)定的壓力下進行試驗。然后，對試驗裝置進行空載試車，并在總循環(huán)8~10次空負(fù)荷運轉(zhuǎn)以后，開始進行負(fù)載試車。

廢紙打包機的自動工作程序是按下列方式進行：在原始位置上的擠壓頭處在后面狀態(tài)。在工作過程中，電磁鐵動作。電磁鐵將滑閥左移的同時，打開從控制回路到液壓控制盤左腔的液壓通路。液壓控制盤的工作滑閥向右移動，這時，油液經(jīng)過控制滑閥流入液壓控制盤上部和中部滑閥中，油泵打出的工作油液經(jīng)過液壓控制盤進入擠壓側(cè)面的液壓缸中。流向擠壓中間工作液壓缸的油液是從油箱經(jīng)過充油閥流出的。當(dāng)擠壓頭到達行程末端時，廢鋼鐵的壓縮阻力增加，液壓系統(tǒng)內(nèi)的壓力增高。壓力繼電器動作，控制滑閥的電磁鐵被接通。于是液壓控制盤中間滑閥左移，將給油管路與擠壓機構(gòu)的中間工作液壓缸接通。在液壓系統(tǒng)的壓力作用下充油閥關(guān)閉。

固定在框架上的裝料箱強度不夠。它是由帶有幾塊導(dǎo)向板的薄鋼板做成的。由于料箱底強度不夠，箱底變形，而不得不經(jīng)常修理。在這些企業(yè)里，廢紙打包機投產(chǎn)不久就更換了壓蓋液壓缸，并對它的結(jié)構(gòu)作了改進。液壓缸長度增加了，因此，可以在液壓缸里裝進兩套彼此相對著的環(huán)形密封皮碗，作為活動附加密封。當(dāng)活塞桿運動時，完全消除了皮碗附近工作油液的滲漏。